430不锈钢管-不锈钢耐大气腐蚀性
发布于：2022-11-25 10:32:17 点击量：320
使用不锈钢的建筑物的内外部装横、汽车的铸模件、铁道车辆的车厢外壳等，都利用了不锈钢的耐锈性(耐大气腐蚀性)这个优点：但在日本，因为用于沿海地区的情况较多，所以随着用于屋外情况的增多，生锈成为了一大问题。
不锈钢在大气中出现的锈，是由于出现铸锭坑或完全腐蚀以及随之生成的腐蚀生成物的附着而造成外观损坏的现象。这种锈是从轻度的斑痕状的锈逐渐向红锈转化；在实际应用过程中，一般是由于氯化物的附着而形成了铸锭坑，但在工业地带，5Q气体是造成腐蚀的主要原因，特别13Cr钢、17Cr钢中经常出现由此而产生的完全腐蚀现象。但如同沿海工业地带一样，如果存在氯化物的情况下还受到sq气体的影响．如森冈(t960年)“”所指出的，出于H断离子的氧化作用，不锈钢对点腐蚀变得敏感，所以18Cr，8州钢也容易出现生锈现象。此外，其他大气污染因子如NO—、NQ—离子也有抑制点腐蚀的作用。只是，由于耻气体等造成的大气污染的影响，随着大气环境的纯净化．正在逐渐减少。
不锈钢在大气中的腐蚀，大多数都是以铸锭坑的出现为起目的。虽然可以活用有关耐大气腐蚀性的研究结果和经验，但从i视外观这一方面来看，对不锈钢耐大气腐蚀性的评价一般是根g其外观来进行的，作为评价的补充，还可用腐蚀的减少、铸锭坑日深度来加以评价。木锈钢耐大气腐蚀性试验通过睡露在大气中i行，特别在美国，1946年公布了出weslEy竿““进行的13cr、17〔和18cr“8州钢长达15年的曝露试验的结果lI 956年公布蜘p抛n*’进行的有关16种不锈钢长达12年的曝露结果，以及1关改变了Y和cr含量的Fe—cr—闭合金长达26年的曝露试验6
